Honda CS1 : Motor Pertamaku
Hari ini saya ke Astra Motor Honda dan memutuskan untuk membeli Honda CS1. Alasannya karena saya suka dengan jenis motor Honda spesies baru ini dan motor Honda CS1 ini merupakan hasil kerja kerasku berbisnis di dunia internet selama 6 bulan ini. Tidak terasa sudah 6 bulan berlalu sejak saya memutuskan untuk serius berbisnis di dunia internet, dan ternyata keputusan tersebut memberikan hasil yang memuaskan. Sesuai prinsip The Secret, di semesta ini ada hukum tarik menarik.
Namun, motornya masih indent nih…mungkin setengah bulan lagi nyampe kerumahku. Dan saya rasa motor Honda CS1 ini akan cocok bagi pemula sepertiku. Tapi sembari menunggu motornya datang, saya posting aja fitur dan spesifikasi motor spesies baru ini, anggap aja review gratis buat Honda. Ini dia beberapa fitur utama yang terdapat dalam Honda CS1 :
Head Lamp
Desain sporty dan ramping, multi reflektor dan dilengkapi 2 bulb, selain itu juga bisa diatur ketinggiannya secara manual.Tampil keren, bergaya mode dan trendy, menghasilkan cahaya lebih terang dan luas sehingga memberikan rasa aman dikendarai pada malam hari.
Speedometer
Pelopor panel Speedometer full digital di Indonesia, tampil dengan desain panel instrumen elektronik yang modern. Tampil lebih akurat, informatif dan modern, seperti yang terdapat pada motor besar. Memudahkan pengendara mendapatkan informasi yang berkaitan dengan indikasi fungsi sepeda motor secara akurat.
Tail Light
Desain sporty dan ramping, single bulb dengan multi reflektor, clear lens dan dilengkapi panel reflektor di bagian bawah lampu (mata kucing).Cahaya lebih terang dan jelas sehingga lebih aman bagi pengendara dan mudah dipantau dari belakang.
Engine : SOHC 125cc LIQUID COOLED ENGINE
Penerapan teknologi mesin yang dilengkapi dengan radiator memberikan performa mesin yang selalu optimal. Konfigurasi mesin tegak dengan performa maksimal lebih tangguh, kencang dan awet dan dilengkapi kopling manual untuk menunjang performa mesin dan feeling pengendara lebih maksimal. Konfigurasi mesin tegak dengan 5 kecepatan serta pola pemindahan gigi tipe sport 1-N-2-3-4-5 menambah performa mesin lebih kencang dan halus.
Update : Pada tanggal 15 Juli 2008 Honda CS1 gw udah datang…dan ternyata visualisasiku menjadi kenyataan, kekuatan afirmasi telah terbukti.
Spesifikasi :
| Panjang X lebar X tinggi | : | 1.923 x 682 x 1.042 mm |
| Jarak sumbu roda | : | 1.251 mm |
| Jarak terendah ke tanah | : | 130 mm |
| Berat kosong | : | 114 kg |
| Tipe rangka | : | Twin Tube Frame |
| Tipe suspensi depan | : | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | : | Tunggal ( Monoshock ) |
| Ukuran ban depan | : | 70/90 – 17 M/C 38P |
| Ukuran ban belakang | : | 80/90 – 17 M/C 44P |
| Rem depan | : | Cakram hidrolik dengan piston ganda |
| Rem belakang | : | Cakram hidrolik dengan piston tunggal |
| Kapasitas tangki bahan bakar | : | 4,1 liter |
| Tipe mesin | : | 4 langkah, OHC, pendingin air |
| Diameter x langkah | : | 58 x 47,2 mm |
| Volume langkah | : | 124,7 cc |
| Perbandingan kompresi | : | 10,7 : 1 |
| Daya maksimum | : | 12,8 PS / 10.000 rpm |
| Torsi maksimum | : | 1.04 kgf.m / 7500 rpm |
| Kapasitas minyak pelumas mesin | : | 1,0 liter pada penggantian periodik |
| Kopling Otomatis | : | Manual. multiplate wel clutch |
| Gigi transmsi | : | 5 kecepatan |
| Pola pengoperan gigi | : | 1-N-2-3-4-5 |
| Starter | : | Electrik Starter & Kick Starter |
| Aki | : | MF, 12 V – 3,5 A.h |
| Busi | : | ND U24ESR-N / NGK CR8E |
| Sistem pengapian | : | DC – CDI |
Popularity: 46% [?]
If you enjoyed this post, please consider to leave a comment or subscribe to the feed and get future articles delivered to your feed reader.
Comments
wahh performa yang menawan, kira kira kapan yah aku punya heuheuheu…
mel’s last blog post..Baca Cara Downloadnya
Wah, nyambi jadi sales honda ya pak dokter, lengkap amat nulis spesifikasinya 
dollar yang dari mana ni pak dokter?
Yudha’s last blog post..Manfaat Aktivitas Seksual Untuk Kesehatan
wow keren pak, btw makin lancar aja nih paid reviewna..hehe saya sekarang lagi seret mulu neh di paid review, akhirnya pindah lagi ke ads PPC ..;p
ika’s last blog post..Adding Computer RAM
maaf ya mas sebenarnya saya kurang suka sama motor ini barusan liat di mall bentuknya aneh aja semi gitu (motor laki nggak, bebek juga nggak) kalau kecepatannya gimana mas dah pernah kebutan belum? nyampe 150 KM per jam?
Fadli’s last blog post..A typed picture on word office
@Yudha
Dari paid review dan link sales bro…hehehe, tapi ndak merangkap jadi sales honda kok. Sukses juga buat Yudha ya.
@ika
sama nih mba, paid review akhir2 nih lagi sepi…tapi semoga aja KTS akan membawa perubahan besar untuk kita, hehehe.
@Fadli
wah, saya belum merasakan kecepatannya mas karena masih indent, tapi silahkan berkunjung ke http://www.cysers.com untuk mengetahui lebih lengkap detailnya (btw, gw jadi sekretariat cysers Palembang, wah2).
wah selamat ya, gwe juga tertarik ni bli CS1. dulu gwe pemakain setia tiger2000 buatan tahun 1998, tapi karena di modif ma adik gwe, jadi gak bisa dipakai lagi alias hancur. Nah kali ini gwe mau nyari pengganti tiger2000 gwe. Apakah Cs1 merupakan pilihan yang bagus??atau tetap pilih tiger lg/pulsar?mohon saran……..
wah, kalo masalah pendapatan malu dunks di share disini, tapi lumayanlah buat makan minum, he…
Menurut gw CS1 mantep banget bro, tapi itu pengalaman gw sebagai beginner, yang jelas setiap produk pasti punya kelebihan dan kekurangan.
Setelah inden selama dua minggu, Mei 2008 CS1 pesanan gue akhirnya dikirim ke rumah. Namun baru jalan 2.000 kiloemetr, motor itu sudah rusak. Suaranya kasar dan tidak ada tenaganya. Pada 2 agustus lalu, bersamaan dengan jadwal servis gratis kedua, gue bawa ke bengkel AHASS di Jalan Raya Serpong, Tangerang, ternyata rusaknya parah banget. Kata mortirnya, yang rusak adalah bagian crankshaft. Masalah diduga terjadi sejak penyetelan awal di pabrik. Yang lebih ironis, stok untuk onderdil itu tidak ada. Akhirnya, sampai sekarang, 24 Agustus, motor itu masih di bengkel AHASS tanpa ada kepastian kapan dapat dipakai lagi. Yang lebih menjengkelkan, tidak ada kompensasi apapun dari Honda, seperti pemberian motor pengganti transportasi selama CS1 sialan itu masing mangkrak di bengkel.
Kesimpulan sementara gue, CS1 motor cacat. makanya, HATI-HATI BELI CS1. JANGAN SAMPAI NYESEL SEPERTI GUE
@ marcellus
wah… wah… kasian juga yah motornye… tapi jangan sampe begitu donk compare mengenai produk baru ini.
anggap aja dari 1000 orang pemilik CS1 hanya 1 orang yang kena musibah… yaitu anda sendiri… harusnya anda dapat penghargaan tuh dari MURI… ataw jangan2 anda adalah seorang yang fanatik sama satu produk, jadi gak usah berlebihan kalo ingin menjelekkan suatu prooduk. kasian deh kamu….
bro nico…
gmn cysers plembang??
gmn seh caranya bisa dpt duit dr internet??
ajarin donkkk….
reply lwt email ja bos…
thx
[...] Saya juga agak kaget ternyata menjual link sangat mudah dan tidak melelahkan, beda dengan bisnis lainnya yang telah memberikan saya sebuah motor. Gimana tidak, kita hanya perlu mendaftar, memasukkan blog, [...]
aku juga punya CS1 nih, kalo di pakai kenceng suka ber getar, pindah gigi 2 ke 1, kadang macet, harus di kasih maju dulu baru masuk. menurut aku masih biasa2 aja ni motor, maklum lahh motor 15 jt, ga selayaknya kita menuntut yg perfict, dr motor ini, yaa cukup lah buat bisa jalan, seperti motor2 lain, tp aku lagi cari2 nih bengkel mana, yg bisa modif CS 1 ku menurut selera aku..kalo kawan2 ada kasih tau donk… tq
aq punya CS 1 klo di pke pas pindah gigi 1 ke 2 atw 2 ke 1 sering los atw netral kadang rantainya bunyi, klo kwn2 da solusi atw bengkel yg bs atasi mslhq. tlg ksh th ya.. thank u
ane punya juga bro///
mantaf banget lah.. asik buat dijalan….
selama pemakain gue blom ngrasain yang aneh kok..
klo pindah gigi 1-2, klo emg biasa makek emg gitu..
wes pokoknya Cs-1 baelah..
saya mau tanya tentang radiator cs1, motor saya itu pendinginnya itu menunjukkan 3, apa itu standard ?
Memang Semua CS 1 Kalau Habis Masuk 2 Mau Ke 1 Biasanya Loss Ke Netral..Itu Tidak Hanya Di CS 1 Saja..Di Satria FU Pun Juga Begitu..Jadi Kagak Usah Khuatir Kawan…
Kalau Masalah Radiator Di CS1 Memang Panel Kagak Pernah Bisa Full..Yang Penting Kita Isi Radiator Itu Jangan Sampai Kehabisan ja..kan Air radiator Juga Bisa Di Liat Di Samping Body Belakang..Pokoke Dari Pertama Lihat Iklannya Dulu Aku Demen Bnget Ama CS 1..Jiah Akhir 2010 Aku Baru Bisa Beli,.,Memang Orang Yang Ber Mainset Kreatif And Berpola Pikir Buas..Memang Cenderung Suka Motor Yang Berpenampilan Unik Seperti CS1 Ni.. 
Bro,bantu aku dong ada masalah di motorku nich
temperatur motor cepat panas sehabis ganti Oli mesin 10W20
Bagusnya pakai oli apa? dan ukuran kekentalannya berapa?
Selamat ya Dok…….
Makin lancar aja bisnisnya…
Dok, aku pindah dari http://www.fajarqimi.blogspot.com/
ke http://fajarqimi.com/
KonsultasiKesehatan’s last blog post..Seminar Lupus di Balikpapan Bersama Tiara Savitri
———————————————–
Selamat berpindah rumah bro, makin pro aja nih